UCI увольняет организатора гонок чемпионата мира по гравию, PP Sports, до сих пор без подтверждения нового маршрута или промоутера

Гравий в стиле UCI. Фото: Кристоф Рамон/©kramon

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

До второго ежегодного чемпионата мира по гравию UCI осталось всего шесть недель, и это мероприятие пройдет без организатора гонки или трассы.

Во вторник, 22 августа, итальянское велосипедное издание Tuttobici сообщило, что PP Sports, компания, которой было поручено провести первые два года чемпионата мира, увидела, что ее контракт с UCI аннулирован руководящим органом, и ей больше не будет поручена организация событие 2023 года.

Мероприятие все еще находится в календаре UCI на 7-8 октября в регионе Венето в Италии, однако в отчете Туттобичи указано, что инспекторы объектов UCI проводили проверку трассы в районе Тревизо, в частности вокруг объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО. холмов Просекко, а не возвращение в Виченцу и Читтаделлу, места прошлогодней гонки.

Вело обратился за комментариями к Эрвину Вервекену, директору Мировой серии UCI по гравию. Вервекен сказал, что посещал это место во вторник и среду, но не сообщил, где оно находится.

«Мы очень скоро сообщим подробности в пресс-релизе, координируемом UCI», - сказал он.

По словам Туттобичи, по слухам, новым организатором гонки станет Массимо Панигель, который организовал различные национальные и международные мероприятия, включая чемпионаты мира по марафону MTB 2011 и 2018 годов.

В интервью информационному агентству Italy24 в четверг Панигель почти подтвердил, что это правда.

«16 августа я был в отпуске в Ауронцо-ди-Кадоре. Мне звонят. Именно UCI просит меня предоставить возможность организовать чемпионат мира. Я принимаю это, ставя очень четкие условия и гарантии в отношении телетрансляций. Остальные? Это просто разговоры», — сказал Панигель в интервью Italy24.

Хотя это всего лишь второй чемпионат мира по гравию UCI, это также второй раз, когда UCI испытывает трудности в преддверии соревнования.

В прошлом году объявление дат и места проведения чемпионата мира было отложено, из-за чего многим потенциальным участникам было трудно принять участие в этом мероприятии. Маршрут был раскрыт всего за три недели до мероприятия.

Маршрут и сама гонка тогда вызвали множество споров. В отличие от традиционных гравийных гонок в США, на соревнованиях UCI для женщин трасса была короче.

Также считалось, что трасса искажает представление о гонках по гравию; он имел набор высоты менее 800 метров и включал 25 процентов асфальтированного покрытия. Большинство гонщиков участвовали в гонках на шоссейных велосипедах.

Более того, незадолго до старта участники узнали, что вызовы будут отдаваться гонщикам, имеющим очки UCI в своих дисциплинах, что поставило американских гонщиков по гравию позади.

По словам Панигеля в интервью Italy24, UCI стремится решить хотя бы некоторые из этих проблем, а именно сложность трассы.

«UCI запросил более сложную трассу, чем в 2022 году», — сказал он. «Ситуация постоянно развивается, даже если точкой опоры станет Пьеве-ди-Солиго [город в Тревизо]. Дистанция от 150 до 180 км с перепадом высот 2000 метров для теста Elite Men. Первая секция, по всей вероятности, будет в очереди, а затем три разных трассы, которые будут петлять между холмами Просекко и предгорьями».

В прошлом году бельгийский шоссейный профессионал Джанни Вермеерш завоевал первый элитный мужской титул, а французская суперзвезда гонок по пересеченной местности Полин Ферран-Прево выиграла женский титул, сделав хет-трик, и стала чемпионкой мира по бездорожью.